2　引用标准
　　下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
　　GB2828-87 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）
　　GB2829-87 周期检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产过程稳定性的检查）
　　GB10810-1996 眼镜镜片
　　GB13511-92 配装眼镜
　　GB/T14214-93 眼镜架
3　术语
　3.1光密度
　　用光透射比倒数的常用对数值来表示，即光密度=lg（l/τ）。
　3.2顶焦度
　　见GB10810。
　3.3透射比特性
　　3.3.1光透射比
　　光透射比是透射光通量与入射光通量之比。镜片光透射比（τv）的数学表达式如下：

式中：波长单位：nm（以下同）。
　　　　　τ（λ）--镜片的光谱透射比；
　　　　　Ｖ（λ）--明视觉光谱光视效率（视见函数），同y （λ）；
　　　　　Sc（λ）--标准照明体C光源的相对光谱功率分布。（C相当于白天的光源，色温6774K，色温绝对黑体，在一个温度下，所产生的颜色）
　　3.3.2平均透射比-紫外光段
　　　在光谱范围λ1到λ2 ，镜片平均透射比的数学表达式如下：

式中：波长单位：nm（以下同）。
　　　　　τ（λ）--镜片的光谱透射比；
　　　　　Ｖ（λ）--明视觉光谱光视效率（视见函数），同y （λ）；
　　　　　Sc（λ）--标准照明体C光源的相对光谱功率分布。（C相当于白天的光源，色温6774K，色温绝对黑体，在一个温度下，所产生的颜色）
　　3.3.2平均透射比-紫外光段
　　　在光谱范围λ1到λ2 ，镜片平均透射比的数学表达式如下：

式中：τ（λ）--镜片的光谱透射比。
　　平均透射比的值只应用于如下紫外光谱范围：
　　　　　UVB λ1=290nm，λ2=315nm。
　　　　　UVA λ1=315nm，λ2=380nm。
　　3.3.3 有关交通讯号识别的透射比特性
　　　3.3.3.1 色坐标：通过色度仪进行测定
　　　通过镜片观察交通讯号及平均日光（D65），其色坐标x，y用如下数学式表示：
　　　　　　　　X、Y、Z通过色度仪测定（χу：χ轴和у轴）


x，Y，Z值由下式决定：
　　　　a) 通过镜片观察交通讯号

b)通过镜片观察平均日光

式中：τ（λ）--镜片的光谱透射比；
　　　　　SA（λ）--标准照明体A光源的相对光谱功率分布；
　　　　　SD65（λ）--标准照明体光源D65的相对光谱功率分布；
　　　　　τsig（λ）--交通讯号滤色片（红、黄、绿）的光谱透射比；
　　　　　x（λ）y（λ）z（λ）--CIE（1931）标准色度观察者（2°）光谱三刺激值；
　　　　　X，Y，Z--三刺激值。
　　　3.3.3.2交通讯号透射比
　　　它是镜片的光谱透射比加权CIE（1931）标准色观察者之明视觉光谱光效率及标准照明体A光源的相对光谱功率分布和相应的交通讯号滤色片（红、黄、绿）光谱透射比的函数。
　　　镜片的交通讯号透射比τsig比数学表达式如下：

式中：τ（λ），SA（λ），τsig（λ），Ysig--由3．3．3．1定义；
　　　　　υ（λ）--由3．3．1定义。
　　所有有关透射特性的测试波段通常为380nm--780nm，但不得小于400nm--700nm。
　3.4 镜片碎裂
　　　当镜片的裂纹贯穿其全部厚度并覆盖全部直径而碎成2块或2块以上，或者从镜片表面掉下1块，从其可直接看到裸眼，或试验钢球直接穿透镜片，上述三种情况均被视为镜片破碎。
４　分类
　　　太阳镜从用途上可分为一般的遮阳镜、浅色太阳镜和特殊用途太阳镜（滑雪、爬山、海滩等）三大类。

５　要求
　5.1 表面质量和内在疵病
　　　应符合GB10810中5．1．4的要求。
　5.2 镜片的光学性能（顶焦度、棱镜度）
　　　应符合GB10810的要求。
　5.3 镜架要求
　　　应符合GB/T14214的要求。
　5.4 装配精度与整形要求
　　　应符合GB13511的要求。
5.5 透射特性
　　5.5.1光透射比
　　　　　镜片的光透射比应按照其分类符合表1的指标。
　　5.5.2 平均透射比（紫外光谱区）
　　　　　镜片的平均透射比应按照其分类符合表1的指标，若镜片被设计作为特殊的防紫外线镜片，其315nm-380nm近紫外区的平均透射比值应由生产商详细说明。
　　5.5.3 有关交通讯号识别的透射比特性
太阳镜 QB 2457-99
5.5.3.1色极限
镜片的平均日光（D65）和交通讯号的色坐标x，y，不能超过在CIE（1931）标准色度图中规定的区域，这些区域显示于图1，并由下述定义。
A) 黄色、绿色交通讯号的色极限如下表：

　　　　　
B）平均日光（D65）色极限如表2所示。
C）红色交通讯号的色极限，无需特别的要求。

注：平均日光下，通过镜片观察黄和绿色交通讯号，在CIE（1931）标准色度图上所示的可接受区域（各临界点坐标详见5.5.3.1）。
5.5.3.2镜片的交通讯号透射比，应满足表1的要求。
表　１

分类 有关交通讯号识别的透射比特性交能讯号透射比(τsig) 平均透射比τ(λ1λ2)
光透射比τv 色极限（X和Y色坐标 红色讯号 黄色讯号 绿色讯号 紫外光谱区
UVB(290-315)nm UVB(315-380)nm
浅色太阳镜 >40% 参考图1 ≥8% ≥8% ≥8% ≤0．5τv≤30% ≤τv
遮阳镜 8%-40% 参考图1 ≥8% ≥8% ≥8% ≤0．5τv≤5% ≤τv
特殊用途太阳镜(滑雪、爬山、海滩等) 3%-8% 　 　 　 　 ≤1% ≤0．5τv
表　２　平均日光(D65)区域的边界点

６　试验方法
　6.1 外观质量试验
　　　按GB 10810进行测定。
　6.2 透射比试验
　　6.2.1 光透射比试验
　　　3.3.1 已给出其连续函数的积分式，现用波长间隔不大于10nm的叠加式替代如下：

这里Δλ≦10nm
　　式中：每10nm间隔常数的乘积及分母的数值可查表3，光谱透射比τ(λ)可用分光光度计每10nm或更小间隔进行测量而得。
　　6.2.1.1 光电方法
　　　　　　在常规试验中，镜片的光透射比也可用光电仪器来测定，但该仪器应进行色度校正，其光谱灵敏度应等效于CIE标准照明体C与CIE（1931）标准色观察者之积，本方法的允许误差为0．04光密度。
　　6.2.2 平均透射比试验
　　　3.3.2 已给出其连续函数的积分式，现用间隔不大于10nm的叠加式替代如下：

这里Δλ≤10nm
　　6.2.3 交通讯号识别的透射特性
　　6.2.3.1 色坐标
　　　3.3.3.1 已给出其连续函数的积分式，现用波长间隔不大于10nm的叠加式替代如下：
　　　　　A）通过镜片观察交通讯号

这里Δλ≦10nm
　　　　　B）通过镜片观察平均日光

这里Δλ≦10nm
　　上述各式中：以10nm为间隔。有关红、黄、绿色交通讯号及平均日光的各项常数项的乘积，可查找表3。
　　　6.2.3.2 交通讯号的透射比
　　　　3.3.3.2 已给出其连续函数的积分式，现用波长间隔不大于10nm的叠加式替代如下：

这里Δλ≦10nm
　　式中：以10nm为间隔的常数项的乘积及分母的数值可查找表3
太阳镜 QB 2457-99
７　检验规则
　　批量生产太阳镜按GB2828对每一项技术要求进行逐项检验，采用一般检查水平Ⅱ，一次正常抽样，合格质量水平(AQL)的规定为4.0，抽样方案见表4 。
表 4